Президент Ассоциации мостостроителей (Фонд «АМОСТ»)Президент Ассоциации мостостроителей (Фонд «АМОСТ»)
В.И. Шмидт в 1960 году с отличием окончил Днепропетровский институт инженеров транспорта по специальности «Инженер путей сообщения по мостам и тоннелям», а в 1983 году закончил Академию народного хозяйства при Совете министров СССР. После окончания института работал мастером, прорабом, инженером, старшим инженером, начальником отдела Мостопоезда 810, (г. Орск) (1960-1967), главным инженером Мостопоезда 482 (г. Ульяновск) и главным инженером Мостоотряда 8 (г. Саратов) треста «Мостострой 3» (1967-1974). В период 1974-1986 г. работал главным инженером треста Мостострой-9 (г. Усть-Кут) и Мостострой-10 (г. Тында) на строительстве Байкало-Амурской магистрали, а затем в 1986-1994 г. - управляющим трестом Мостострой-10. В 1994 году переведен в Москву, где работал начальником Управления Строительства «Мостострой» Корпорации «Трансстрой». При его непосредственном участии и руководстве возведены мосты через р. Урал в Орске и Оренбурге, мосты на транспортных коммуникациях к космодрому «Байконур», ВАЗу, мосты на строительстве новых железнодорожных линий Макат-Актау, Гурьев-Астрахань, мосты на Байкало-Амурской магистрали, Восточной Сибири, Якутии и Дальнего Востока через реки Лена, Олекма, Зея, Ангара, Алдан, мосты, путепроводы, эстакады на реконструкции МКАД, строительстве Третьего транспортного кольца и других транспортных объектах г. Москвы.
Награжден орденами и медалями СССР и РФ.
В.И.Шмидт – Заслуженный строитель РФ, Почетный строитель России, Почетный строитель Москвы, Почетный транспортный строитель, лауреат золотой медали имени В.Г.Шухова и медали Академии транспорта им. П.П.Мельникова.
В.И Шмидт – член Международной Ассоциации по мостам и конструкциям (IABSE), Председатель Российской национальной группы IABSE.
Исполнительный директор Ассоциации мостостроителей.(фонд «АМОСТ»)
"В 1978 году закончил Московский автомобильно-дорожный институт по специальности «Мосты и тоннели». После окончания МАДИ поступил на работу в Мостоотряд № 18 Мостотреста. Принимал непосредственное участие в строительстве транспортных развязок на Аминьевском шоссе и «Бойня Перово», путепровода у платформы Трехгорка, других искусственных сооружений.
В 1983 – 1986 гг. Работал на строительстве моста Тханг Лонг и гидроузла Хоабнь во Вьетнаме. По возвращении из Въетнама поступил на работу в аппарат Главмостостроя Минтрансстроя СССР. В 1989 г. Переведен на работу в СКБ Главмостостроя, а затем, в связи с разворотом работ на строительстве мостов на Окружной дороге г.Анкары – в Мостотрест. В 1992 – 1998 гг. работал в Управлении Строительства мостов в Турции ОАО «Мостотрест». По возвращении из Турции переведен на работу в МТФ Мостоотряд № 18, а затем, в 2006 году - в ООО «Мостотрест».
С.В. Мозалев - Почетный строитель России
С.В. Мозалев - член Международной ассоциации по мостам и конструкциям (IABSE), Секретарь Российской национальной группы IABSE.
Редактор журнала «Мостостроение мира»
После окончания МИИТа поступил на работу в Гипротрансмост, где с августа 1957 года по май 1964 г. принимал активное участие в проектировании ряда внеклассных мостов, в том числе железнодорожного моста через р. Оку (Сартаковский), моста-метро через р.Москву в районе Фили-Шелепиха в столице, мост через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе.
В 1964 г. перешел на работу в Мостоотряд № 4. Принимал непосредственное участие в строительстве мостов через р. Москву в Нагатино, через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе, Рижской эстакады, путепроводов у платформы Царицыно, Замоскворечье, других крупных искусственных сооружений.
В 1966 г. поступил в заочную аспирантуру МАДИ при кафедре «Мосты» и в 1970 году защитил кандидатскую диссертацию на тему «Новые тонкостенные конструкции автодорожных железобетонных мостов».
В 1972 г. С.Г.Вейцман назначен директором Бескудниковского завода мостовых железобетонных конструкций, где проработал до 1979 года. В дальнейшем был переведен на работу в аппарат Мостотреста на должность начальника мостовой лаборатории, а впоследствии – начальником отдела контроля качества. За время работы в аппарате Мостотреста (впоследствии – ОАО «Мостотрест», где и работает в настоящее время) С.Г.Вейцман принимал непосредственное участие в строительстве внеклассных мостов: через каньон р. Раздан,, через Вятку у с. Буйский Перевоз, через оку в Серпухове, вантового моста через р. Москву в Серебряном Бору и многих многих других.
С.Г.Вейцман имеет 9 авторских свидетельств, разработал большое число рационализаторских предложений, им опубликовано более 60 статей в журналах «Транспортное Строительство», «Бетон и железобетон», «Автомобильные дороги» и других.
С.Г.Вейцман – Почетный транспортный строитель