С будущего года ставки акцизов могут вырасти на рубль на литр бензина, а деньги пойдут на строительство дорог - замминистра транспорта
23.09.2010
Он представил сегодня на совещании в Совете Федерации проект поправок во вторую часть Налогового кодекса РФ, которые разработаны, по его словам, "для сохранения уровня налоговых поступлений в бюджет от акцизов на нефтепродукты и налога на добычу полезных ископаемых /НДПИ/. Законопроект предлагает провести "поэтапное повышение ставок акцизов на нефтепродукты для финансирования дорожного строительства, - уточнил замминистра.
За два года - с 1 января 2011 года до 2012 года включительно - предлагается увеличить ставки на бензин автомобильный, дизельное топливо, моторные масла и прямогонный бензин на один рубль в расчете на литр подакцизной продукции, - отметил Белозеров. С 1 января 2013 года увеличение может составить 5,4 проц и один рубль в расчете на один литр нефтепродуктов к ставке 2012 года.
Замминистра высказался за "восстановление института Дорожного фонда", - подчеркнув, что он должен быть несколько иным, чем прежде. В первую очередь, по его словам, "должна быть прозрачность поступления и расходования бюджетных средств, чего не было в старом фонде, следует также разрешить переводить неизрасходованные средства на следующий год". Средства ДФ "нельзя будет использовать в других целях", - уточнил он.
Ключевым вопросом Белозеров назвал "схему наполнения фонда". Предполагается, что объем средств, направляемых из бюджета на дорожное строительство, составит в будущем году 387 млрд рублей, в нынешнем году эта сумма будет равна 313 млрд. Учитывая поступления от роста акцизов, объем средств дойдет до 500 млрд рублей, сказал он, подчеркнув, что это обеспечит "развитие транспортной системы".
Вместе с тем, законопроект предлагает для снижения нагрузки на владельцев автотранспортных средств уменьшить ставки транспортного налога в два раза. Кроме того, для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. властям регионов дается право устанавливать пониженные ставки налога вплоть до нулевой.
ИТАР ТАСС, 23.09.2010
С будущего года ставки акцизов могут вырасти на рубль на литр бензина, а деньги пойдут на строительство дорог - замминистра транспорта
С будущего года ставки акцизов могут вырасти на рубль на литр бензина, а деньги пойдут на строительство дорог, сообщил замминистра транспорта РФ Олег Белозеров.Он представил сегодня на совещании в Совете Федерации проект поправок во вторую часть Налогового кодекса РФ, которые разработаны, по его словам, "для сохранения уровня налоговых поступлений в бюджет от акцизов на нефтепродукты и налога на добычу полезных ископаемых /НДПИ/. Законопроект предлагает провести "поэтапное повышение ставок акцизов на нефтепродукты для финансирования дорожного строительства, - уточнил замминистра.
За два года - с 1 января 2011 года до 2012 года включительно - предлагается увеличить ставки на бензин автомобильный, дизельное топливо, моторные масла и прямогонный бензин на один рубль в расчете на литр подакцизной продукции, - отметил Белозеров. С 1 января 2013 года увеличение может составить 5,4 проц и один рубль в расчете на один литр нефтепродуктов к ставке 2012 года.
Замминистра высказался за "восстановление института Дорожного фонда", - подчеркнув, что он должен быть несколько иным, чем прежде. В первую очередь, по его словам, "должна быть прозрачность поступления и расходования бюджетных средств, чего не было в старом фонде, следует также разрешить переводить неизрасходованные средства на следующий год". Средства ДФ "нельзя будет использовать в других целях", - уточнил он.
Ключевым вопросом Белозеров назвал "схему наполнения фонда". Предполагается, что объем средств, направляемых из бюджета на дорожное строительство, составит в будущем году 387 млрд рублей, в нынешнем году эта сумма будет равна 313 млрд. Учитывая поступления от роста акцизов, объем средств дойдет до 500 млрд рублей, сказал он, подчеркнув, что это обеспечит "развитие транспортной системы".
Вместе с тем, законопроект предлагает для снижения нагрузки на владельцев автотранспортных средств уменьшить ставки транспортного налога в два раза. Кроме того, для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. властям регионов дается право устанавливать пониженные ставки налога вплоть до нулевой.
ИТАР ТАСС, 23.09.2010
