Закладка опытного участка дороги, при строительстве которой применяется наноструктурированная арматура, состоялась в Татарии
06.08.2010
Знаковое событие прошло на 14-м километре будущей автомагистрали Шали /М-7/ - Бавлы /М-5/, являющейся частью международного автокоридора Европа - Россия - Китай.
Разработчиком инновационного материала на основе базальтовых волокон является чувашская фирма "Гален".
"Срок службы наноструктурированной арматуры составляет 100 лет. В Великобритании нашу продукцию применяют уже с прошлого года", - рассказал журналистам директор "Галена" Валерий Николаев. При этом инновационный продукт может применяться как при дорожном строительстве, так и мостостроении.
По словам специалистов, наноструктурированная арматура по своей прочности и легкости в несколько раз лучше, чем металл. К тому же материал нового поколения долговечный, обладает высокой коррозионной стойкостью, да и стоит дешево.
Если результаты опытной эксплуатации тестового участка автодороги окажутся положительными, то в дальнейшем нанопродукт будет активно применяться дорожниками Татарстана и Чувашии.
Сегодня автотрасса Шали - Бавлы является единственным в стране проектом строительства платной дороги, где реально ведутся работы. Строительство осуществляется за счет федеральных, республиканских средств, а также частных инвестиций. Ожидается, что дорога будет полностью построена к 2018 году. Сдача первого участка автомагистрали, соединяющей федеральные трассы М-7 и М-5, запланирована на этот год.
ИА «ИТАР ТАСС», 06.08.2010
Закладка опытного участка дороги, при строительстве которой применяется наноструктурированная арматура, состоялась в Татарии
Закладка опытного участка дороги, при строительстве которой применяется наноструктурированная арматура, состоялась сегодня в Татарстане.Знаковое событие прошло на 14-м километре будущей автомагистрали Шали /М-7/ - Бавлы /М-5/, являющейся частью международного автокоридора Европа - Россия - Китай.
Разработчиком инновационного материала на основе базальтовых волокон является чувашская фирма "Гален".
"Срок службы наноструктурированной арматуры составляет 100 лет. В Великобритании нашу продукцию применяют уже с прошлого года", - рассказал журналистам директор "Галена" Валерий Николаев. При этом инновационный продукт может применяться как при дорожном строительстве, так и мостостроении.
По словам специалистов, наноструктурированная арматура по своей прочности и легкости в несколько раз лучше, чем металл. К тому же материал нового поколения долговечный, обладает высокой коррозионной стойкостью, да и стоит дешево.
Если результаты опытной эксплуатации тестового участка автодороги окажутся положительными, то в дальнейшем нанопродукт будет активно применяться дорожниками Татарстана и Чувашии.
Сегодня автотрасса Шали - Бавлы является единственным в стране проектом строительства платной дороги, где реально ведутся работы. Строительство осуществляется за счет федеральных, республиканских средств, а также частных инвестиций. Ожидается, что дорога будет полностью построена к 2018 году. Сдача первого участка автомагистрали, соединяющей федеральные трассы М-7 и М-5, запланирована на этот год.
ИА «ИТАР ТАСС», 06.08.2010
