Фонд «АМОСТ» представляет обзор рынка инфраструктуры


Российская ассоциация мостостроителей Фонд «АМОСТ» представила обзор рынка строительства транспортной инфраструктуры в России.

«АМОСТ» представила обзор рынка строительства транспортной инфраструктуры в России.

В 2009 г. инвестиции в транспортную инфраструктуру выросли почти на 5% в условиях, когда рынок строительства в целом уменьшился на 16%. Сегодня в России рынок транспортной инфраструктуры составляет 15% от всей строительной отрасли.

2009 г. инвестиции в транспортную инфраструктуру выросли почти на 5% в условиях, когда рынок строительства в целом уменьшился на 16%. Сегодня в России рынок транспортной инфраструктуры составляет 15% от всей строительной отрасли.

В соответствии с Федеральной целевой программой «Модернизация транспортной системы России 2002—2009» (ФЦП), объем рынка дорожного и мостового строительства, включая НДС, в 2009 г составил 474 млрд руб. (без НИОКР). Из них на новое строительство пришлось 60%, на ремонт и содержание — 40%. Наибольшие объемы инвестиций в строительство и реконструкцию федеральных дорог приходятся на Москву, Московскую область, Ярославль.

«Мосты — важнейший элемент модернизации и развития федеральных трасс и железных дорог, это значительный и быстрорастущий сегмент, для которого характерны высокий уровень рентабельности, важность интеллектуальной составляющей и отраслевого „ноу-хау“, — отметил, комментируя ситуацию на рынке инфраструктурного строительства, глава Фонда „АМОСТ“ Сергей Мозалев. В 2009 году по сравнению с 2008 г. объем строительства мостов вырос с 25779 до 30018 погонных метров, по данным Росстата.

„Модернизация транспортной системы России 2002—2009“ (ФЦП), объем рынка дорожного и мостового строительства, включая НДС, в 2009 г составил 474 млрд руб. (без НИОКР). Из них на новое строительство пришлось 60%, на ремонт и содержание — 40%. Наибольшие объемы инвестиций в строительство и реконструкцию федеральных дорог приходятся на Москву, Московскую область, Ярославль.

„Мосты — важнейший элемент модернизации и развития федеральных трасс и железных дорог, это значительный и быстрорастущий сегмент, для которого характерны высокий уровень рентабельности, важность интеллектуальной составляющей и отраслевого «ноу-хау», — отметил, комментируя ситуацию на рынке инфраструктурного строительства, глава Фонда «АМОСТ» Сергей Мозалев. В 2009 году по сравнению с 2008 г. объем строительства мостов вырос с 25779 до 30018 погонных метров, по данным Росстата.

Мосты — важнейший элемент модернизации и развития федеральных трасс и железных дорог, это значительный и быстрорастущий сегмент, для которого характерны высокий уровень рентабельности, важность интеллектуальной составляющей и отраслевого «ноу-хау», — отметил, комментируя ситуацию на рынке инфраструктурного строительства, глава Фонда «АМОСТ» Сергей Мозалев. В 2009 году по сравнению с 2008 г. объем строительства мостов вырос с 25779 до 30018 погонных метров, по данным Росстата.

Объем инвестиций в развитие железнодорожной инфраструктуры, включая НДС, в 2009 г. составил около 135 млрд руб. (без НИОКР), по данным ФЦП, из которых около 50% пришлось на неинфраструктурные расходы, около 12% было направлено на мостостроение.

Объем инвестиций в развитие железнодорожной инфраструктуры, включая НДС, в 2009 г. составил около 135 млрд руб. (без НИОКР), по данным ФЦП, из которых около 50% пришлось на неинфраструктурные расходы, около 12% было направлено на мостостроение.

Сергей Мозалев отметил, что наряду с текущей деятельностью по модернизации и развитию транспортной инфраструктуры, в отрасли реализуются стратегические программы с гарантированным финансированием, такие как строительство объектов в Сочи в рамках программы «Обеспечение строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического и бальнеологического курорта», развитие транспортной инфраструктуры для саммита АТЭС в рамках программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года», строительные работы в рамках подготовки к 27- летней универсиаде 2013 г. в г. Казани. Также в России осуществляются проекты с привлечением частного капитала, как в сегменте строительства железных дорог (железные дороги Нарын-Лугокан, Улак-Эльга), так и в сегменте строительства дорог и аэропортов (федеральная автомобильная дорога М-1 «Беларусь» Москва-Минск“, модернизация аэропорта Пулково).

, что наряду с текущей деятельностью по модернизации и развитию транспортной инфраструктуры, в отрасли реализуются стратегические программы с гарантированным финансированием, такие как строительство объектов в Сочи в рамках программы „Обеспечение строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического и бальнеологического курорта“, развитие транспортной инфраструктуры для саммита АТЭС в рамках программы „Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года“, строительные работы в рамках подготовки к 27- летней универсиаде 2013 г. в г. Казани. Также в России осуществляются проекты с привлечением частного капитала, как в сегменте строительства железных дорог (железные дороги Нарын-Лугокан, Улак-Эльга), так и в сегменте строительства дорог и аэропортов (федеральная автомобильная дорога М-1 „Беларусь“ Москва-Минск», модернизация аэропорта Пулково). «АМОСТ»

О Фонде «АМОСТ»

Фонд «АМОСТ» (ранее «Ассоциация мостостроителей») — российская некоммерческая научно-техническая ассоциация, которая объединяет все ведущие строительные и производственные организации, научно-технические и проектные институты, работающие в области мостостроения, технические университеты и организации, занимающиеся проведением инспекций и мониторингом мостостроительной отрасли России и СНГ.

«АМОСТ» (ранее «Ассоциация мостостроителей») — российская некоммерческая научно-техническая ассоциация, которая объединяет все ведущие строительные и производственные организации, научно-технические и проектные институты, работающие в области мостостроения, технические университеты и организации, занимающиеся проведением инспекций и мониторингом мостостроительной отрасли России и СНГ.

Обзор рынка – полная версия


Возврат к списку